影響履帶式移動破碎站移動的因素有哪些？

　　與其他移動破碎設備相比，履帶式移動破碎站可以自己移動，不需要外部動力牽引驅動，就是為了解決偏遠山區無電源動力問題而生產的，它履帶式移動底盤結構，更適用于山地行走，那么影響履帶式移動破碎站行走的因素有哪些呢?

1、地面阻力

神彩争霸大发app下载 　　地面對履帶式移動破碎站的運行阻力是由地形地面平整度造成的，它與軌道的地壓比、車輛質心位置和地面條件有關，由于履帶底盤一般是在粗糙的地面上行走，在選擇行駛比阻力系數時，需要充分考慮各種工作環境，選擇合適的阻力系數。

2、內阻

　　行走機構的內耗引起的行走阻力，履帶式底盤由驅動機構、履帶、滾輪、導輪、托鏈輪或拖鏈板組成，行走時，這些機構之間的摩擦不可避免地產生一定的內阻，這種阻力主要與托鏈輪或拖鏈板支承的履帶板的重量、接觸面積和摩擦系數有關，內阻一般占行走阻力的16%左右，設計時應充分考慮。

3、斜坡阻力

　　履帶式移動破碎站爬坡時自重的分力引起的行走阻力，一般施工場地不平，要求履帶底盤必須具有一定的爬升能力，邊坡阻力的大小主要由履帶式底盤的爬坡和自重決定，并與兩者成正比阻力一般占整個驅動阻力的60%左右，是影響設備履帶底盤驅動性能的主要因素。

4、轉向阻力

　　履帶式底盤兩側同時反向轉彎產生阻力，主要與垂直荷載與摩擦阻力的比值系數、軌道接地長度和軌距有關;履帶一側制動，另一側單側轉向時產生的阻力，這種阻力主要與流阻系數、轉向阻力系數、軌道接地長度和軌距有關。這兩種阻力的大小也與四根的質心有關，設備質心落在軌道框架中心，則轉彎阻力小于軌道地壓的不均勻分布。在轉彎時，整個履帶式移動破碎站的質心應盡可能地置于履帶架的中心。

5、風阻

　　風阻主要與設備迎風面積、結構豐滿度和風速有關，對于大中型履帶式移動破碎站，由于其牽引力較大，且風阻一般很小，僅占牽引力的0.1%左右，因此風阻只能作為參考系數，慣性阻力是設備起動時加速所產生的阻力，其大小主要與自重和起動加速度有關，并與之成正比，該系數也是設備移動速度慢、無需快速啟動的參考系數。

　　以上是小編為您總結的履帶式移動破碎站行走移動的影響因素，對于不同的工況，設備的移動速度不同，當設備移動慢時，就要考慮以上因素，分析下是這些因素造成的，還是設備出現故障引起的，同時也適用于履帶式驅動的其他設備。